出租车是每个城市必不可少的交通工具，国内的出租车一般都是大众出租车比较多，每个地方的出租车不一样，而香港的出租车则比较豪华一点，一般都是皇冠出租车，出租车越好自然价格越高，然而在国外，有许多国家的出租车豪华到让我们难以想象，最近我们在慕尼黑看到了十分豪华的出租车，迈巴赫出租车，要知道国内的迈巴赫都很少见，但是在慕尼黑尽然用迈巴赫来跑出租！
迈巴赫作为奔驰中的豪车系列，其中大部分的销量是销往中国的，甚至迈巴赫有专门的部门研究中国土豪的习惯，现在迈巴赫在慕尼黑被当做出租车，起步费也是十分贵的，毕竟迈巴赫的油耗十分大，不是一般人能够坐得起的，一般都是土豪的专属座驾，与国内的专车有点相似，但是比国内的专车服务更加高档，国内的专车还没有迈巴赫！
我们看到迈巴赫的尾部可以供乘客调节，不仅有人性化的矿泉水服务，还有腿托，估计也只有迈巴赫车上有这么舒适的座位了。只不过在国外许多车都是比较便宜的，像在德国可以看到许多的奔驰出租车，因为在德国，奔驰并没有那么贵，只能算是偏贵的一种车吧！
其实许多国家的都有豪车出租车，在日本就曾看到过奔驰S63AMG作为出租车出现在街头，这辆在国内价值多万的出租车，无疑是日本高端的出租车服务了，比较日本的一辆奔驰S63AMG的售价也在万以上，所以这么一辆豪车开上街当出租，在日本也只有上流社会的人才能够坐得起，起步价可能是许多人半个月的工资了！
大家都知道印尼还没有国内富有，但是印尼一家公司推出了豪车出租车，将法拉利、保时捷等豪车作为出租车载客，该公司还特别为豪车配上了比较好的车牌，就是为了满足一些穷人对豪车的向往，所以，价格比普通出租车贵的不多，许多买不起的人都会为了体验下豪车而乘坐这种出租车，不知道国内如果推出这种服务，是否会生意火爆！
开着一辆兰博基尼蝙蝠本应该是出现在各大豪华场所，但是在国外，兰博基尼蝙蝠却被当做出租车，你只需要花高于几倍的出租价格，就能享受兰博基尼出租车的服务了，兰博基尼蝙蝠在国内的价格在万开外，是一款入门级的兰博基尼，只不过很早就停产了，在国外的价格万不到，但是作为出租车，起步价还是很高的，毕竟兰博基尼的油耗还是很大的！
玛莎拉蒂总裁是玛莎拉蒂销量不错的一款车，价格也是比较贵的，在国外的价格在万以上，现在被当做出租车，也是让人唏嘘的，这是在国外的某机场作为，估计也是专车性质的，接送土豪的车，比起法拉利和兰博基尼，这辆车的价格还算是比较便宜的，毕竟在国外玛莎拉蒂总裁与奔驰S级是一个档次！
而中东，更是有土豪将法拉利恩佐用来做出租车，法拉利恩佐全球限量辆，国内的恩佐价格在0万左右，只不过现在涨价到了万左右，现在恩佐被作为出租车载客，估计个不止比普通的车租车贵几倍了，贵几十倍都有了，只不过对于中东土豪来说，车升值并没有什么，他们更关心哪辆车的开的更舒服，他们买的新车通常开了一个月就卖掉，只是因为不喜欢！
布加迪威龙当年被誉为全球最快的超跑，全球限量辆，但是被用来做出租车，相信这应该是全球最快的出租车了，布加迪威龙当年的售价为2万元，落地价更是万开外了，国内的布加迪威龙更是不超过20辆，十分稀有，也不知道谁能够坐得起布加迪出租车，国内曾经有车行出租过布加迪，一天20万，只有土豪才能租得起，这辆车开在街上，估计大部分人都不敢伸手拦车！
看了这么多国外的，再看看国内的，国内较贵的出租车应该是香港了，红色的出租车起步价是22港币，折合人民币18块多，还是2公里，很多网友表示，就连香港的红色的士都不怎么坐得起，国外的这些豪华出租车更是想都不敢想了，突然发现坐着国内的大众出租车原来也是一种幸福！