都说新车落地打八折，有些车甚至比八折还低，这种说法一点不夸张，新车的贬值率确实非常快。
当然，在浩大的车市里，也有许多保值率高的车型，比如飞度、卡罗拉、雅阁、5系、XR-V、奇骏、汉兰达等，大家可以发现，日系车的保值率普遍较高。
但是，这些都不是今天的主角，今天要为大家介绍几款新车买回来若干年后，非但不贬值、反而能增值10倍以上的车型！
法拉利GTO
年上市，售价：1.85万美元
最新成交价：万美元
法拉利GTO，算得上是全球顶级汽车收藏家最渴望收藏的车型，没有之一。之所以它会有如此高的地位，是因为GTO是20世纪60年代最先进的跑车，当时的法拉利赛车正处于鼎盛时期，GTO垄断了世界汽车运动的冠军。不仅如此，仅仅36台的产量，让每一台GTO都弥足珍贵。
它搭载的3.0升引擎，最大功率达Ps，最大扭矩为Nm，0-km/h的加速时间只需5.8秒，在那个年代，这样的成绩足以傲视群雄。
至于这辆曾经的顶级跑车现在价值几何？它的魅力让无数的富豪为之折腰，甚至不惜一切代价去争取拥有GTO的机会。万美元的拍卖纪录（年，在美国加州举行的一场苏富比拍卖行的活动上拍出），也让GTO成为当之无愧的世界上最贵车型。可能对于真正喜爱GTO的收藏家来说，其在赛车史上无可替代的地位的价值，是无法用金钱来衡量的吧。
迈凯伦F1
年上市，售价：64万英镑（96万美元）
最新成交价：万美元
在20世纪90年代，一辆来自英国的跑车让全世界的目光为之聚焦。某种意义上，也正是因为迈凯伦F1，迈凯伦在跑车界的地位，才被世人重新认知。
当时，宝马M部门为迈凯伦F1打造了一款6.1升V12引擎，在其街道版本上能够输出Ps马力。这一恐怖的马力值，成为迈凯伦F1跑出了km/h极速纪录的关键，该纪录直到1Ps马力的布加迪威龙诞生后才被打破，而两者的功率相差近一半！
迈凯伦F1LMSpecification是迈凯伦F1的勒芒版本，经过原厂升级的迈凯伦F1LM世界上仅有2台，迈凯伦除了对其变速箱和众多机械配件进行过优化改进外，引擎功率还被提升至骇人的Ps。如此让人热血沸腾且“全球唯二”的车型，其中一台在年的圆石滩老爷车拍卖会上以万美元成交，另一台则将于本月15日在加州蒙特雷汽车周上进行拍卖，感兴趣的朋友，不妨留意一下，稳赚不赔的顶级理财项目。
野马ShelbyGT
年上市，售价：0美元
最新成交价：-万美元
谈起肌肉跑车，毫无疑问大家肯定会想到福特野马，这款长寿车型目前已经发展到第六代，无论原厂还是改装都已经深入汽车文化。
定位于平民跑车，目前平行进口中国市场仅31万左右，大有烂大街趋势，但你知道目前最贵的野马多少钱吗？在年的时候，一款年的野马ShelbyGTSuperSnake版本在拍卖会上卖出高达万美元的价格，在此之前，很难有野马拍卖价格超过万美元。然而这还不是最贵的价格，当年有买家出万美元收购一款年的野马ShelbyEXPGreenHornet，被车主断然拒绝。
事实上，这款车不仅稀有，同时也是野马第一次使用燃油喷射技术、碟式刹车、独立悬挂等。目前该车依旧被完好保存在车主的车库里，相信如果拍卖，其价格将高出万美元，成为最贵野马。
雷克萨斯LFA
年上市，售价：37.5万美元
最新成交价：37万欧元（万人民币）
雷克萨斯LFA凭借有限的产量和昂贵的售价显得十分珍贵，而稀有的Nurburgring版车型更是难得一见。今年5月，一辆行驶里程仅0公里的LFANurburgring版被一家德国拍卖公司以37万欧元（约万人民币）的起拍价进行拍卖。这辆车的特别之处在于，车身上有丰田章男的亲笔签名！
该车是雷克萨斯为了挑战绿色地狱圈速而打造的50台限量版车型。动力方面，这台LFA依旧搭载了4.8升V10引擎，经过调校最大功率达到了Ps，相比常规版车型的Ps增大了10Ps。传动系统的6速序列式变速箱，经过调整以后，换挡速度从0.2s缩短到了0.15s。此外，工程师通过技术改进，改善操控性和下压力，最终在纽博格林赛道上创造了71464的圈速成绩，超越了道奇蝰蛇ACR、保时捷GT2RS()等车型。
话说回来，这台全球唯一拥有丰田总裁签名的LFA特别版车型，起拍价约为万人民币，并不便宜。但要知道，当初在国内发售的20台标准版车型，售价高达.8万，相比之下这台全球独一无二的LFA貌似划算很多，至于买回国内来是否会再升值，你觉得呢？