轩尼诗于年首次发布了毒液F5，当时这家知名的公司仍在提供毒液GT，后来于年停产，但毒液F5却始终没有出现。在这6年间，全球仅限24辆的毒液F5早已预定一空，轩尼诗也发布了与之有关的大量信息，吊足了人们的胃口，但到目前为止仍未投产。
如今，轩尼诗承诺首辆毒液F5将在今年夏天正式交付，由于布加迪凯龙SuperSport+的存在，它的极速目标也被上调至km/h。
一等等6年，轩尼诗毒液F5到底有什么与众不同之处？在设计方面，毒液F5看起来不像毒液GT，这主要是因为毒液F5是轩尼诗独立设计的车型，也是完全原创化的车型，而毒液GT则是路特斯Exige的改良版。毫无疑问，毒液F5看起来更现代、更具侵略性，而且空气动力学也更强。
我们现在看到的毒液F5照片，都是轩尼诗过去发布的，而轩尼诗声称“我们特殊跑车的设计已经得到了发展和进化”，这意味着最新的量产版毒液F5在设计上已经有所调整，但总体上应该不会发生太大变化。轩尼诗很可能对空气动力学和冷却系统进行了改动，从而能够获取更出色的性能。
毒液F5的动力系统被轩尼诗称为“狂暴”，实际上它是基于通用汽车的LSV8架构，这是一台6.6升V8双涡轮增压发动机，可产生惊人的ps马力和N·m扭矩，红线转速高达转/分钟。
此外，为了实现更强悍的性能，毒液F5还必须拥有足够“硬”的车身，轩尼诗表示毒液F5的碳纤维车身刚性比布加迪凯龙还要强N·m，毕竟，轩尼诗毒液F5的目标就是超越布加迪凯龙，成为“世界最快量产车”，因此它也常常被冠以“布加迪杀手”的称号。
最初，毒液F5设定的最高时速为km/h（mph），但是去年布加迪凯龙SuperSport+已经创造了.48km/h（.77mph）的世界纪录。因此，轩尼诗将毒液F5的极速目标提高到了km/h（mph）。据悉，在内部测试中毒液F5已经可以达到.5km/h（mph）的极速，如果最终能在量产车上实现，那么轩尼诗毒液F5将取代布加迪成为“世界最快量产车”。
不过，无论最终跑出多快的速度，轩尼诗毒液F5都无法进入吉尼斯纪录，因为只有产量达到30辆的汽车才有资格，这就是为什么布加迪只制造了30辆凯龙SuperSport+的原因。或许，对于轩尼诗而言，纪录不重要，实力才重要，至少要对得起那24个等待了6年的客户。
